到2月2日，比亚迪、蔚来、抱负、小鹏、极氪等车企披露了1月销量状况

到2月2日，比亚迪、蔚来、抱负、小鹏、极氪等车企披露了1月销量状况。受春节假期等要素影响，叠加新能源车“国补”2022年底退出，部分需求提早透支，2023年1月新能源车销量环比大幅回落。其间，零跑销量环比下降87%，小鹏销量环比下降54%。\n　　业内人士表明，跟着“国补”的退出，当地补助或成为影响新能源车消费的主导。一起，新能源车企降价，将带动终端销量增加。\n　　● 本报记者李嫒嫒\n　　销量环比回落\n　　比亚迪、广汽埃安等传统车企以及“蔚小理”等新势力车企1月销量均环比回落。从造车新势力阵营看，“蔚小理”变成“理蔚小”。\n　　1月，抱负交给轿车15141辆，环比下降29%，销量超蔚来和小鹏之和。蔚来、小鹏别离交给8506辆、5218辆，环比别离下降46%、54%。\n　　哪吒轿车交给6016辆，环比下降22.8%，超越小鹏位列新势力交给榜第三。哪吒轿车为2022年新势力销量冠军。\n　　此外，赛力斯1月新能源轿车销量达4885辆，环比下降70.6%，同比增加38.78%。\n　　极氪和零跑下滑较为显着。1月，零跑共交给轿车1139辆，环比下降86.6%，同比下降85.9%。极氪1月交给轿车3116辆，同比削减11.7%，环比削减72.5%。极氪表明，通过21天停产晋级，极氪才智工厂已于2月1日复工。\n　　传统车企方面，比亚迪和广汽埃安仍旧坚持较强竞争力。1月，比亚迪出售新能源轿车15.13万辆，环比下降35.7%，同比增加62.4%。依据乘联会猜测数据，1月新能源轿车零售36万辆左右。比亚迪占有超40%的市场份额。\n　　此外，广汽埃安1月销量仍旧过万，达10206辆，环比下降66%。\n　　车企“以价换量”\n　　关于1月新能源轿车销量环比回落，业内人士表明，受补助退坡和春节假期影响，1月新能源轿车出售全体数据弱于正常表现，但仍属达观。\n　　关于1月销量环比降幅较大的原因，乘联会秘书长崔东树表明，新能源轿车销量增加达到了一个瓶颈阶段。前期，新能源车型提价过多，订单较少。而特斯拉等头部企业降价，顾客呈现张望心情。\n　　业内人士表明，特斯拉、小鹏、赛力斯等车企选用“以价换量”的形式，有望进一步拉动2月销量。\n　　赛力斯相关负责人向记者表明，1月赛力斯部分车型降价起伏达3万元。跟着活动的持续，AITO问界系列车型的订单稳步增加。\n　　2月2日，蔚来宣告降价促销，2022款ES6和ES8降幅最高明10万元。北京蔚来直营店的出售人员告知我国证券报记者：“活动从2月1日开端，不过优惠10万元的车型比较少。ES6和ES8裸配车型的优惠力度别离为5万-6万元、7万元左右，选配越多，价格越优惠。”该出售人员坦言，此举首要是为了拉动销量。\n　　此外，广汽埃安和五菱轿车等推出了限时优惠方针。\n　　东莞证券表明，多家新能源车企连续宣告降价，有望影响新能源轿车销量回暖。国泰君安研报显现，经济复苏和头部新能源车企降价战略一并发力，将带动轿车终端销量增加，2月会有所表现。\n　　利好方针频出\n　　近期，新能源轿车利好方针频出，部分城市连续此前促消费方针，支撑新能源轿车消费。\n　　《上海市提决心扩需求稳增加促发展举动计划》提出，连续施行新能源车置换补助，2023年6月30日前个人顾客作废或转出名下在上海市注册挂号且契合相关规范的小客车，并购买纯电动轿车的，给予每辆车10000元的财政补助。\n　　海通世界以为，各省市相继出台方针，如对上年补助延期或推出新一轮购车补助。2023年，当地消费补助或成为影响轿车消费的主导。华西证券表明，2023年车企将持续改进供应，多款重磅新品将交给，包含蔚来ET5猎装版、小鹏G7、抱负L7等。新势力车企推出优质供应，交给量有望向好。\n　　展望2023年，东莞证券研报显现，全球新能源车市场有望保持高景气量，估计全年销量增速虽放缓，但仍将完成快速增加。\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：吕成飞